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“从用冰块保鲜的三文鱼、草虾，到各类鲜切花、鲜切枝，再到搭乘货机的活牛，我们都查验过。”重庆江北机场海关货物查验科副科长郭剑告诉记者，重庆进口生鲜货物品类丰富、航班多，可以24小时不停地到达。

6个女孩中，张依冉是唯一没能闯进“十四冬”预赛的队员，但资格赛的经历让她十分难忘，“我完成了人生中第一个360，是飞出去抓板做的，以前都是在槽子里头做，这次不知道哪儿来的胆子”。虽然，她最终摔倒在赛道上，但腾空完成动作时，她对自己开始刮目相看。

“我当时买车时，4S店明确说只要购买最新款的就自动升级享受整车质保；如今车辆充电机损坏，我到4S店维修时，却无法享受整车质保，说需要签署质保合同才生效。当时可不是这么宣传的。”来自浙江省温州市的李先生对《法治日报》记者说起最近的遭遇，非常气愤。

五、湖南公安机关查处编造“民警离职潮”谣言案。2024年3月，湖南株洲网民黄某强为运营自媒体赚取费用，使用人工智能工具编造“基层民警出现离职潮”等谣言文章，通过微信公众号发布以博取眼球、吸引流量，导致谣言信息传播扩散。湖南株洲公安机关已对黄某强处以行政处罚。

印度“clearias”网站文章在谈论印度优势的同时也提到跨国企业在印度要面临的诸多挑战：复杂的官僚程序和税收制度；部分地区的基础设施落后；土地征用问题，特别是企业可能会面临当地社区的阻力；员工的培训和技能培训投入过大；文化和语言差异等等。文章还称，“中国+1”中的“1”并非只有印度，也可能是“中国+N”，其中的热门目的地有越南、泰国、马来西亚和印尼等东南亚国家，这些国家劳动力成本低，投资激励措施也有吸引力，这让印度各界对如何抓住这一机遇产生一定焦虑。目前来看，在机械制造、汽车和电气设备等行业，墨西哥、越南等国成为“中国+1”的明显受益者，印度并没有从这个战略中获得客观的收益。原因之一是印度对全球价值链的参与度不断下降，相关贸易政策更为严格，有的动机也并非出于融入全球价值链的愿望。如果印度不改变现有其贸易战略，就无法从“中国+1”中受益。